Кран зливного блока МТЗ/ЮМЗ ПС-7 (охолодження) (сталь) (вир-во Jubana)

Кран зливного блока МТЗ/ЮМЗ ПС-7 (охолодження) (сталь) (вир-во Jubana)

У двигунах тракторів МТЗ та ЮМЗ передбачена рідинна система охолодження. Як рідина для охолодження використовується часто звичайна вода, а також спеціальні охолоджувальні незамерзальні рідини — антифризи. Антифризов зараз є багато різновидів. Вони відрізняються між собою як за складом, так і за максимально допустимою від’ємною температурою. Перевагою використання антифризу є те, що його не потрібно зливати взимку з радіатора та блока двигуна. Але водночас є й брак. Взимку на морозі холодний дизель дуже важко запустити. Тому власники тракторів, яким доводиться часто заводити мотор взимку, воліють заливати в систему охолодження гарячу воду. У результаті мотор прогрівається і його пуск полегшується. Недостатком є те, що в водяній сорочці та в радіаторі поступово відкладається накип, що призводить до погіршення охолодження двигуна. Ще однією вадою є й те, що взимку доводиться воду зливати. Для цієї мети передбачений кран зливний МТЗ, ЮМЗ ПС-7, КР-2, ВС8-3. Він встановлюється на блоці циліндрів у нижній точці сорочки охолодження, а також на нижньому бачку радіатора. Для повного зливу води відкриваються обидва крани та вода зливається повністю з усієї системи. Кран зливний МТЗ, ЮМЗ загвинчується в блок і радіатор конічною нарізною частиною, унаслідок чого забезпечується герметичність з’єднання. Усередині корпусу крана розміщений конусний поворотний вентиль з отвором, який підтискається для щільного прилягання пружиною. Відкривання та закривання крана здійснюється поворотом вентиля за допомогою спеціального важіль.